EV AC hleðslutæki 22kW Tegund2

Stutt lýsing:

Samhæft aftur á bak við 3,7kW 7,4kW og 11kW

EV AC hleðslutækiHápunktur vörus:

1.Backwards samhæft við 3.7kW 7.4kW og 11kW;

2.Modular uppsetning til að draga úr erfiðleikum við byggingu á staðnum;3.Type B lekavörn;

4. Hitastig uppgötvun og vernd rafmagnsinnstungunnar;

5.Netkerfi með 4G / WIFI / BLUETOOTH (styður aðlögun);

6.Staðbundin stilling í gegnum app (IOS eða Andriod)


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

EV AC hleðslutæki Tæknilegar breytur

Rafmagnsinntak

Einkunn inntaks

AC380V 3ph Wye 32A max.

Fjöldi fasa / víra

3ph/L1,L2,L3,PE

Afköst

Úttaksstyrkur

22kW max (1 byssu)

Framleiðslueinkunn

380V AC

Vernd

Vernd

Yfirstraumur, Undirspenna, Yfirspenna, Resid

ualstraumur, Yfirspennuvörn, Skammhlaup, Yfir t

emperature, Jarðbrestur

Notendaviðmót &

stjórna

Skjár

LED

Stuðningstungumál

Enska (Önnur tungumál fáanleg sé þess óskað)

Umhverfismál

Vinnuhitastig

-30℃ að+75 ℃ (lækkun þegar yfir 55 ℃)

Geymslu hiti

-40℃ til +75 ℃

Raki

<95% rakastig, ekki þéttandi

Hæð

Allt að 2000 m (6000 fet)

Vélrænn

Inngangsvörn

IP65

Kæling

Náttúruleg kæling

Lengd hleðslusnúru

7,5m

Mál (B*D*H)

mm

TBD

Þyngd

10 kg

EV AC Charger Þjónustuumhverfi

I. Rekstrarhitastig: -30⁰C...+75⁰C

II.RH: 5%...95%

III.Viðhorf: <2000m

IV.Uppsetningarumhverfi: steyptur grunnur án sterkra segulmagnaðra truflana.Mælt er með skyggni.

V. Jaðarrými: >0,1m

Algengar spurningar

Sp.: Helsti munurinn á AC hleðslutæki og DC hleðslutæki?
A: Munurinn á AC hleðslu og DC hleðslu er staðsetningin þar sem AC aflinu er breytt;innan eða utan bíls.Ólíkt AC hleðslutæki, er DC hleðslutæki með breytinum inni í hleðslutækinu sjálfu.Það þýðir að það getur gefið rafmagn beint í rafhlöðu bílsins og þarf ekki hleðslutækið um borð til að breyta því.

Sp.: Munurinn á alþjóðlegum DC hraðhleðslustöðlum?
A: CCS-1: DC hraðhleðslustaðall fyrir Norður-Ameríku.
CCS-2: DC hraðhleðslustaðall fyrir Evrópu.
CHAdeMO: DC hraðhleðslustaðall fyrir Japan.
GB/T: DC hraðhleðslustaðall fyrir Kína.

Sp.: Þýðir hleðsluhraði því hærra sem úttak hleðslustöðvarinnar er því hraðari er hleðsluhraðinn?
A: Nei, það gerir það ekki.Vegna takmarkaðs afl rafhlöðunnar í bílnum á þessu stigi, þegar framleiðsla DC hleðslutækisins nær ákveðnum efri mörkum, færir stærri krafturinn ekki hraðari hleðsluhraða.Hins vegar er mikilvægi hástyrks DC hleðslutækis að það getur stutt tvöfalt tengi og samtímis framleitt mikið afl til að hlaða tvö rafknúin ökutæki á sama tíma, og í framtíðinni, þegar rafhlaðan rafbíla er endurbætt til að styðja við hleðslu með meiri orku, það er ekki nauðsynlegt að setja peninga aftur til að uppfæra hleðslustöðina.

Sp.: Hversu hratt er hægt að hlaða ökutæki?
A: Hleðsluhraði fer eftir mörgum mismunandi þáttum
1. Tegund hleðslutækis: Hleðsluhraði er gefinn upp í 'kW' og fer meðal annars eftir afkastagetu tegundar hleðslutækis og tiltækri tengingu við rafmagnsnetið.
2. Ökutæki: Hleðsluhraði ræðst einnig af ökutækinu og fer eftir nokkrum þáttum.Með reglulegri hleðslu hefur afkastageta invertersins eða „innbyggða hleðslutækisins“ áhrif.Að auki fer hleðsluhraðinn eftir því hversu full rafhlaðan er.Þetta er vegna þess að rafhlaða hleðst hægar þegar hún er full.Hraðhleðsla er oft ekki skynsamleg umfram 80 til 90% af rafhlöðunni því hleðslan er smám saman hægari.3.Skilyrði: Aðrar aðstæður, svo sem hitastig rafhlöðunnar, geta einnig haft áhrif á hleðsluhraða.Rafhlaða virkar best þegar hitastigið er hvorki of hátt né of lágt.Í reynd er þetta oft á milli 20 og 30 gráður.Á veturna getur rafhlaða orðið mjög kalt.Fyrir vikið getur hleðsla hægist verulega.Aftur á móti getur rafhlaða orðið mjög heit á sumardegi og hleðsla getur þá líka verið hægari.


  • Fyrri:
  • Næst: