EN Losunarbyssa V2L 16A

Stutt lýsing:

Rafmagnslosunarbyssur eru takmörkuð við notkun í rafknúnum ökutækjum með losunaraðgerð.

Sem stór farsímaaflgjafi geta rafknúin ökutæki veitt utanaðkomandi afl hvenær sem er og hvar sem er.Notendur geta notað það sem eftir er af rafhlöðupakkanum í bílnum hvenær sem er og hvar sem er, sem hægt er að nota fyrir útilegu, grill, lýsingu, neyðarafl og aðrar notkunaratburðarásir.Það getur skipt út orkugeymsluaflgjafa utandyra með fyrirferðarmiklum rafhlöðum og lítilli getu í flestum tilfellum.Að auki getur það einnig hlaðið önnur farartæki í sérstökum aðstæðum og einnig er hægt að nota það sem neyðaraflgjafa til heimilisnota.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

C16-01 EN losunarbyssa Upplýsingar

Vörulíkan

C16-01 EN losunarbyssa V2L 16A

Öryggisafköst og eiginleiki vörunnar:

Málspenna

250V AC

Málstraumur

16A hámark

Vinnuhitastig

-40°C ~ +85°C

Verndarstig

IP54

Brunavarnir einkunn

UL94 V-0

Staðall samþykktur

IEC 62196-2

C16-01 EN losunarbyssueiginleikar

Evrópsk staðall vottun sérstakur fals

Stillingar: ESB-innstunga*2+USB tengi*1+TypeC tengi*1+ofhleðslurofi*1+snertið hurðarboltann ranglega

Kapall: 2,5 mm² hágæða TPU efni

Algengar spurningar

Q: Helsti munurinn á AC hleðslutæki og DC hleðslutæki?
A: Munurinn á AC hleðslu og DC hleðslu er staðsetningin þar sem AC aflinu er breytt;innan eða utan bílsins. Ólíkt AC hleðslutæki, er DC hleðslutæki með breytinum inni í hleðslutækinu sjálfu.Það þýðir að það getur gefið rafmagn beint í rafhlöðu bílsins og þarf ekki hleðslutækið um borð til að breyta því.

Q: Hleðslustillingar?
Svar: Háttur 2: Hæg AC hleðsla með venjulegri 3 pinna innstungu með EV sértækum verndarbúnaði í snúrunni.Stilling 3: Hæg eða hröð AC hleðsla með því að nota sérstaka og fasta hringrás með sérstakri EV fjölpinna tengingu með stjórnunar- og verndaraðgerðum.Stilling 4: Hröð eða ofurhröð DC hleðsla með jafnstraumi með tengitækni eins og CHAdeMO eða CCS.

Q: Munurinn á alþjóðlegum DC hraðhleðslustöðlum?
A: CCS-1: DC hraðhleðslustaðall fyrir Norður-Ameríku.
CCS-2: DC hraðhleðslustaðall fyrir Evrópu.
CHAdeMO: DC hraðhleðslustaðall fyrir Japan.
GB/T: DC hraðhleðslustaðall fyrir Kína.

Q: Þýðir hleðsluhraðinn því hærra sem úttaksstyrkur hleðslustöðvarinnar er meiri?
A: Nei, það gerir það ekki.Vegna takmarkaðs afl rafhlöðunnar í bílnum á þessu stigi, þegar framleiðsla DC hleðslutækisins nær ákveðnum efri mörkum, færir stærri krafturinn ekki hraðari hleðsluhraða.
Hins vegar er mikilvægi hástyrks DC hleðslutækis að það getur stutt tvöfalt tengi og samtímis framleitt mikið afl til að hlaða tvö rafknúin ökutæki á sama tíma, og í framtíðinni, þegar rafhlaðan rafbíla er endurbætt til að styðja við hleðslu með meiri orku, það er ekki nauðsynlegt að setja peninga aftur til að uppfæra hleðslustöðina.

Q: Hversu hratt er hægt að hlaða ökutæki?
A: Hleðsluhraði fer eftir mörgum mismunandi þáttum
1. Tegund hleðslutækis: Hleðsluhraði er gefinn upp í 'kW' og fer meðal annars eftir afkastagetu tegundar hleðslutækis og tiltækri tengingu við rafmagnsnetið.
2. Ökutæki: Hleðsluhraði ræðst einnig af ökutækinu og fer eftir nokkrum þáttum.Með reglulegri hleðslu hefur afkastageta invertersins eða „innbyggða hleðslutækisins“ áhrif.Að auki fer hleðsluhraðinn eftir því hversu full rafhlaðan er.Þetta er vegna þess að rafhlaða hleðst hægar þegar hún er full.Hraðhleðsla er oft ekki skynsamleg umfram 80 til 90% af rafhlöðunni því hleðslan er smám saman hægari.

3. Skilyrði: Aðrar aðstæður, svo sem hitastig rafhlöðunnar, geta einnig haft áhrif á hleðsluhraða.Rafhlaða virkar best þegar hitastigið er hvorki of hátt né of lágt.Í reynd er þetta oft á milli 20 og 30 gráður.Á veturna getur rafhlaða orðið mjög kalt.Fyrir vikið getur hleðsla hægist verulega.Aftur á móti getur rafhlaða orðið mjög heit á sumardegi og hleðsla getur þá líka verið hægari.


  • Fyrri:
  • Næst: